Күпчелек эчке һәм чит ил портлары контейнерлар үткәрүне арттыру өчен басым ясаса да, Көньяк Кытайның Гуанцзи Чжуан автономияле төбәгендәге Бейбу култыгы порты гыйнварда контейнерлар арту артканнан соң бу тенденцияне җиңде, диде оператор.
Шэньчжэнь исемлегендәге Бейбу култыгы порт төркеме чыгарган соңгы мәгълүмат буенча, портта контейнерлар үткәрү бу айда 558,100 20 фут эквивалент берәмлеккә җитте, бу узган ел белән чагыштырганда 15 процентка артыграк.
Группа әйтүенчә, порт Кытайның көнбатышындагы тәэмин итү чыганакларын барлау өстендә күп эшли, чөнки төбәктә яңа җир һәм диңгез транспорт маршрутлары һәм Төбәк комплекслы икътисади партнерлык килешүе алга этәрелә.
COVID-19 пандемиясе тәэсирендә, зәгыйфь тышкы ихтыяҗ һәм геосәяси тетрәнүләр, Сингапур кебек эре чит портларда контейнерлар үткәрү гыйнварда 4,9% ка төшеп, гыйнварда 2,99 миллион TEU тәшкил итте, Лос-Анджелес портындагы 726,014 TEU белән чагыштырганда. АКШ, глобаль җибәрү һәм порт яңалыклары белән тәэмин итүче PortNews чыгарган мәгълүмат буенча.Бу узган ел белән чагыштырганда 16 процентка кимегән.
Кытайның Янцзе елгасы дельтасы һәм Перл елгасы Дельта өлкәләренең төп порт шәһәрләре дә шундый ук проблемалар белән очрашалар.Мәсәлән, Чжэцзян провинциясендәге Нинбо-Жушан порты һәм Гуандун провинциясендәге Гуанчжоу порты икесе дә гыйнвар өчен түбән контейнер үткәрү фаразларын игълан иттеләр.Аларның айдагы соңгы эш күрсәткечләре әлегә юк.
Ике төбәктәге эчке портларда Европа һәм Төньяк Америка базарларына күбрәк маршрутлар бар.Лан Сяохуа, Наннингтагы Гуангси Социаль Фәннәр Академиясе тикшерүчесе, бу базарларда хәзерге вакытта товар ихтыяҗының кимүе контейнерлар кеременең төшүенә китерде .—–ЭСКО запас частьлары 18С (ясалма)